洛杉矶县警长测试2010巡逻车

作为年度性能和安全评估的一部分，每年，洛杉矶县警长部门都会在加利福尼亚州的高速公路上将新的巡逻车推至极限。

今年，一辆汽车在一天中的早期达到了极限，当时驾驶员在加速评估中达到了超过每小时120英里的速度后将其滑行到维修区。四名军官在丰塔纳的汽车俱乐部赛车场驾驶了32圈。

接下来将测试车辆的制动，但是首先需要测量转子上的温度。评估人员道格拉斯·巴恩哈特（Douglas Barnhart）使用非接触式红外测温仪在转子表面上获得了超过1000度的读数。不够热，无法起火，但要靠近。

Barnhart说，令人惊讶的是，该车辆在制动测试中表现良好。

在巴恩哈特（Barnhart）的洛杉矶警察局，涉及高速追赶的车辆被带离街道，并立即由机械师检查是否存在任何安全隐患。

巴恩哈特说：“我们有一个常规做法，您将开车去车站。” “快速的加热和冷却可能会加剧转子中的裂纹。”

每年，警察车队制造商都会向LASD提供测试车辆进行测试。在10月22日的测试日中，来自各个机构和部门紧急车辆应急处理中心（EVOC）驾驶室的驾驶员对车辆的高速性能，制动，人体工程学，易于维护和驾驶动态进行了评估。

每个驾驶员填写评估报告，以1-10的比例对每个车辆进行转向，车身倾斜，弹跳，制动衰减，制动拉力和ABS操作评级。驾驶员在刹车，转弯和操纵，变速箱（换档点），发动机和其他物品上做书面记录。

今年，警长的驾驶单元对9辆汽车进行了测试，其中包括福特CVPI（3.5升），道奇Charger（V-6和V-8）和Chevrolet Impala巡逻车。追求最高等级的雪佛兰Tahoe SUV；以及Harley-Davidson Electra Glide，Honda ST1300，BMW R1200和G650摩托车。

驾驶员轮流在赛道周围行驶车辆，每圈八圈。然后他们转弯，向下一个驾驶员发出提示，紧贴车辆的性能。

警长发言人说，今年该部门将发布本田ST1300摩托车的数据，这是警用摩托车市场的一个相对较新的东西，在西海岸各部门越来越受欢迎，他们喜欢该自行车的敏捷性和敏捷性，以执行开放路况。

根据Sgt的说法，关于自行车高速摆动的传闻似乎没有成立。警长的机动巡逻队副主席约翰·斯蒂尔（John Steele）在测试当天将自行车的速度提高到了每小时115英里。

斯蒂尔在测试当天说：“我还没有看到那辆自行车的高速摆动。” “我们还没有经历过。”

宝马 RT1200 RT-P也因其性能特点和通过按一下单个按钮就能跟踪潜在的超速违规者而成为流行的选择。车辆的速度可以登录到自行车的计算机中，并将显示在自行车的屏幕上，从而使管理人员可以对怀疑的超速驾驶者进行教育。

车辆测试日还提供了对未来的嘲弄，预计将在未来几年中将在轨道上出现多款新型巡逻车。

Carbon Motors带来了其清洁柴油E7巡逻车，而通用汽车则在本月初在丹佛举行的国际警察局长协会贸易展览会上宣布了雪佛兰Caprice的亮相。

Caprice将在2011车型年提供，E7将在2012年生产。此外，福特还将逐步淘汰“ Crown Vic” CVPI— 2011 will be its 最终生产年份—并可以开发其金牛座轿车的巡逻版本。该公司尚未宣布正式计划。

Sgt说，如果将这些汽车提供给EVOC，则将对其进行极限测试。警长车队管理部门的鲍勃·基林（Bob Killeen）。

基林说：“我们会测试制造商发送给我们的所有东西。” “我们正在向全国的执法机构提供信息。”

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2009警用摩托车（图片库）