雪佛兰 Tahoe PPV: Redesigned and Ready for Duty

随着普通警察继续携带更多设备来执行越来越多的职责，对大型执法巡逻车的需求变得日益明显。这意味着执法运动型多功能车不再仅用于全地形或特殊用途。

实际上，追求等级的SUV现在已成为美国最畅销的执法巡逻车，雪佛兰和福特目前正在与之争夺市场份额。雪佛兰在执法SUV市场上的最新成员是完全重新设计的2015年Tahoe警察追捕车（PPV），它基于第四代民用Tahoe SUV。

雪佛兰对执法巡逻车市场并不陌生。该公司为执法服务配备了各种著名的工具，包括备受警务人员喜爱但早已过去的1990年的Caprice，目前可用的Caprice PPV，Impala和Nova，以及一些不太明显的模型，例如西尔弗拉多和卡玛洛。与上一代Tahoe PPV一样，所有产品都在极端使用条件下证明了其质量和可靠性。

Tahoe PPV在全国范围内被许多警察机构使用。我自己的代理机构正深入研究从轿车到SUV的过渡，Tahoe已迅速成为部队中最喜欢的巡逻车。

And with good reason. 雪佛兰'塔霍（Tahoe）巡逻车快速灵活，转弯良好，转弯半径大。它's also comfortable, offers a higher vantage point than a patrol sedan, and can carry a lot more gear than a car.

我发现Tahoe的负面属性清单上没有太多内容。所以当雪佛兰提出 警察 有机会用四轮驱动测试和评估新型2015 Tahoe PPV，我迫不及待地想了解一下。

新线

我测试的Tahoe PPV是一种亮银色，没有添加任何标记，灯光或电子设备。就像到达可供定制的代理商一样。这使新Tahoe的基本样式脱颖而出。

对于2015年，上一代的柔和曲线已经得到了锐化，以使线条更加整洁，外观更加方正。前面板可能是最醒目的，因为雪佛兰在以前非常谨慎的前端增加了更多的镀铬和独特的带有LED的前大灯组件。所有这些经过重新设计的外部元件都产生了一辆外观非常犀利的卡车，仅具有聚光灯，较低的姿态以及带有V级轮胎的黑色车轮，宣传了其作为警车的作用。

标准的踏板，LED后尾灯和重型牵引系统完善了Tahoe的外观。

舒适实用

在内部，Tahoe显然是作为执法巡逻车而建造的。我的测试车有沉重的乙烯基地板，裸露的线束和控制台安装支架，但它并不贫瘠。

分配了2015年Tahoe PPV的人员将很快了解前桶座椅非常舒适。座椅的10向动力调节和出色的腰部支撑使舒适感得到了提高。

Tahoe PPV的后排长椅也非常舒适，并提供了足够的腿部空间。但是，对于许多巡逻人员来说，这可能并不是要担心的问题，因为他们将驾驶经过改建的Tahoe PPV，用专用的囚笼代替长凳。不过，如果将长椅放置在“好家伙”的位置，将会很好地发挥作用。警察Tahoe上没有第三排座椅，我怀疑这种配置是否有需求。

驾驶员的人机工程学非常出色。仪表仪表板布置合理，经过认证的速度表易于阅读。中心信息显示屏可以进行编程，以显示从胎压到汽油行驶里程的所有内容，以及数字速度读数。方向盘可倾斜调节，并且巡航控制装置集成在左侧，易于使用。

Tahoe真正的魅力在于中央娱乐和气候控制区。堆栈顶部有一个很小但易于阅读的中央显示屏，它是后备摄像头（标准配置）的屏幕的两倍。

如果倒车摄像头的视觉显示不足以帮助您安全返回，则当您危险地接近物体时，标准的后驻车辅助系统将通过振动座椅为您提供听觉和触觉警报。这些选项肯定会吸引风险管理人员，并使我们远离降低巡逻车保险杠附带的热水。

不支持时，驾驶员可以使用显示屏在AM / FM和Sirius / XM卫星广播，导航，OnStar和蓝牙电话控件之间进行选择。导航，OnStar和卫星广播当然是基于订阅的，因此最终用户将决定它们是否保持活动状态。

我在几秒钟内将iPhone与Tahoe的控件配对，通话时的音频质量非常出色。我还可以通过电话流式播放音乐，发起和接听电话以及获得短信提醒，而不必费心。由于巡逻人员不得不经常打扰他们，所以这些小小的奢侈品为其提供了额外的安全保障。

显示屏下方是自动气候控制集群，其中包含驾驶员，前排乘客和后排乘客的区域。后部附加的天花板通风孔可确保所有乘客有足够的空气流通，并使整个车辆保持舒适。在我的测试过程中，温度达到了90年代的低点，但是气候系统迅速冷却了内部，并且在保持恒定温度方面做得很好。所有这些都在内部中，与以前的模型相比，头部，腿部和臀部的空间增加了。

快速稳定

现在该深入到任何车辆执法车辆评估的症结所在：它如何驱动？毕竟，2015 Tahoe PPV的小玩意，设计创新和舒适的生物，如果它不能像真正的警车那样工作，那将毫无意义。

相信我，可以。该Tahoe PPV具有全尺寸镜框和美国肌肉的心脏。 2015年的新产品是带有主动燃料管理功能的5.3升EcoTec3 V8发动机，可输出355马力和383磅/英尺的扭矩。主动燃油管理可自动调整发动机，以实现最佳燃油经济性，同时在最需要时提供动力。

脱胎加速是彻底的脖子捕捉，而Tahoe可以起步并抓住路面，而轮胎丝毫没有chi声。惊人的加速度很快消失，并在短短八秒内稳步推进Tahoe的5500磅至60 mph。我的测试员通过了几次测试，但从未突破9秒。诚然，我驾驶的Tahoe PPV是一款剥离模型，因此，我希望它在安装有额外重量的警用设备后会变慢。

最高时速估计为135 mph，尽管我没有机会进行验证，但我可以告诉您，这辆SUV的野兽具有惊人的稳定性，安静性和“高于平均”速度的响应能力。

转弯同样令人印象深刻。低姿态，高性能轮胎，坚固的悬架和精确的转向使Tahoe可以保持岩石稳定并轻松雕刻曲线。

2015年Tahoe PPV的大新闻是它具有自动四轮驱动系统，驾驶员可选择全时高/低速4WD传动装置。对于在雪中巡逻的人员来说，这可能是一个受欢迎的补充。不幸的是，较低的离地间隙和高性能轮胎将大大限制2015 Tahoe PPV在崎terrain地形中的能力。如果您的任务需要真正的4x4，这可能不是完成任务的动力。

当然，电气系统非常坚固，可以处理已经成为现代巡警一部分的所有计算机和电子设备。重型交流发电机不仅为船上所有设备供电，还为双电池充电，因此永远不会出现电力短缺的情况。简而言之，雪佛兰囊括了现代军官所需的一切以及更多内容。

从军官的角度来看，2015年Tahoe PPV几乎是最好的事情。从车队管理的角度来看，这也是有道理的，因为雪佛兰在坚如磐石的警车上的声誉意味着使用寿命长。如果您的代理机构选择下一辆巡逻车时有幸在决策表中坐了下来，请确保重新设计的Tahoe PPV外观漂亮。

A.J.乔治（George）是亚利桑那州斯科茨代尔（Scottsdale）警察局的巡警中士，他还是特警队的危机谈判主管。

2015 雪佛兰Tahoe Police Package 9C1规格：

引擎：EcoTec3 V8

引擎排量：5.3升

马力/ RPM：355 @ 5,600

扭矩/ RPM：383磅英尺@ 4,100

感应系统：直接喷射

压缩比：11.0.1

推荐辛烷值：87（弹性燃料，汽油或E85乙醇）

油箱容量：26

变速箱：六速自动电子变速箱

驱动方式：四轮

轴比：3.08

预计最高速度（无设备）：121 mph

预计反向最高速度（不带设备）； 49英里/小时

刹车：ABS真空助力

车轮尺寸：17 x 8英寸

轮胎：固特异V等级，全季P265 / 60R17

轴距：116英寸

前悬架：短长臂，带线圈，防震和稳定杆

后悬架：Muliti-link，螺旋弹簧和稳定杆

转向：电动齿条和小齿轮

总长：204英寸

总宽度：80.5英寸

总高度：72.4英寸

将路缘转弯至路缘：39英尺

离地间隙（后轴）：8英寸

前舱顶室：38.7英寸

前隔间肩膀室：65.1英寸

前隔间臀部室：60.2英寸

前舱腿室：39英寸

后舱顶室：38.7英寸

后舱肩室：65.1英寸

后室臀部室：60.2英寸

后舱腿室：39英寸

货物区域高度：40.9英寸

前排座位后最大货运量：111.8立方英尺

第二个座位后的最大货运量：55立方英尺

燃油经济性：16/22/18

车辆总重额定值：7,100磅

最低遏制重量：5,505磅

最大有效载荷：1,595磅

最大拖车：4,000磅

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